最近一个月来，孩子被锁车内窒息死亡的新闻频频传出：山东一3岁女童被幼儿园园长遗忘车内9小时，被发现时已窒息身亡，身体像被蒸熟了一样;湖南一4岁男童正午被锁车中身亡，被发现时车窗玻璃上全是手印……那么我们要怎样才能预防车内窒息死亡呢，我们一起来了解一下。
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1车内窒息死亡
汽车内空间狭小，而且密封良好，外界的新鲜空气很难进入车内。如果被关在车内，那么很快就会由于缺氧而出现心跳加速、血压升高等不良反应。如果被关者同时伴有剧烈活动，那么这种反应还会加剧，严重时甚至会出现昏迷或者窒息死亡。同时，三伏天居高不下的气温也是车内窒息死亡的原因之一。
夏天气温高，车内温度更高。当外界气温达到35℃时，阳光照射15分钟，封闭车厢里的温度就能升至65℃，在这样的环境里待上半小时就能致命。
另外，由于儿童发育未完全，其体温上升、体内水分散失的速度远比成年人快，呼吸系统和耐热能力也不如成年人，长时间呆在“闷罐车”里，极易发生“热射病”(因高温引起的人体体温调节功能失调，体内热量过度积蓄，从而引发神经器官受损，直至死亡)。
所以，各位家长千万不要留有侥幸心理，将孩子单独留在车内哦。
2车内窒息的急救措施
孩子被救出车外后，要及时对孩子散热、补水等：
1、把孩子抱到人较少、空气流动的地方，让孩子呼吸到新鲜空气，补足氧气。
2、如果孩子衣服湿透了，最好能马上换衣服，擦干汗，在一旁用扇子帮忙散热。
3、给孩子补水的时候，最好是喝凉开水，不要喝刚从冰箱拿出的冷饮，以防刺激到刚恢复状态不久的肠胃。
4、如果被救出的时候，孩子已经昏迷了，应该立即送往医院，给医生说明情况，帮助医生在最短时间给孩子诊断、治疗。
另外，家长在紧急施救时，其他家庭成员要赶紧打120急救。危险发生10分钟之内是最宝贵的抢救时间，家长一方面要采取应急措施，一方面要和医院联系，在第一时间让孩子得到专业抢救和治疗。
3车内窒息死亡的原因
一氧化碳(即CO)是无色、无臭、无味的气体。密度1.291。空气中CO浓度达到12.5%-74%，有爆炸的危险。 工业上，高炉煤气和发生炉含CO30%～35%;水煤气含CO30%～40%。炼钢、炼焦、烧窑等工业在生产过程中炉门或窑门关闭不严，煤气管道漏气都可逸出大量CO。在室内试内燃机车或火车通过隧道时，空气中CO可达到有害浓度。矿井打眼放炮产生的炮烟中，CO含量也较高。煤矿瓦斯爆炸时有大量CO产生。化学工业合成氨、甲醇、—丙酮等都要接触CO。
在日常生活中，每日吸烟一包，可使血液碳氧血红蛋白(COHb)浓度升至5%～6%。在吸烟环境中生活8h，相当于吸5支香烟。煤炉产生的气体中CO含量可高达6%～30%。室内门窗紧闭，火炉无烟囱，或烟囱堵塞、漏气、倒风以及在通风不良的浴室内使用燃气加热器淋浴都可发生CO中毒。失火现场空气中CO浓度可高达10%、也可发生中毒。
一氧化碳中毒是含碳物质燃烧不完全时的产物经呼吸道吸入引起中毒。中毒机理是一氧化碳与血红蛋白的亲合力比氧与血红蛋白的亲合力高200～300倍，所以一氧化碳极易与血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，使血红蛋白丧失携氧的能力和作用，造成组织窒息。对全身的组织细胞均有毒性作用，尤其对大脑皮质的影响最为严重。当人们意识到已发生一氧化碳中毒时，往往已为时已晚。因为支配人体运动的大脑皮质最先受到麻痹损害，使人无法实现有目的的自主运动。可手脚已不听使唤。所以，一氧化碳中毒者往往无法进行有效的自救。
4如何避免车内窒息死亡
措施一：实在没办法情况下需要单独留儿童在车内一定要开大窗户
首先最重要的还是每个父母必须有一个仔细的心，即使带着孩子外出办事，不管多快能把事情办完回到车里，也一定要记得把孩子抱下去跟着自己。
其次，当然，可能有些家长觉得带着孩子不太方便，于是就把孩子留在车里，如果真要把孩子留在车里，一定要记得给孩子开足够大的窗户，让孩子不能爬出车外即可。这样可以避免孩子在紧闭的车内由于缺氧而窒息，不过，在夏日炎炎的高温情况下下，即使留点缝隙也让紧闭车里的孩子高温难受而容易窒息。也许，有人会说给孩子开着空调，让孩子在车里，家长办事完一会就回来，这样留着车钥匙在车里给偷车的人留下了可乘之机。
最后，千不该万不该把孩子留在车里，不管去哪里办事，只要时间具备不确定，一定要记得带上孩子，而不是单独丢下孩子留在车里，如果真留下了，也一定记得给孩子开足够大的窗户，否则后果真不堪设想。
措施二：加大家长监护权失职处罚和儿童安全公益宣传
除了我们的家长，我们的法律也应该加大对这样粗心父母家长的惩罚，因为我国《民法》对家长监护失职是否定罪并不明晰，民法中确定了监护制度，然而具体规定却并不明晰。
除加大对父母监护孩子不到位的惩罚，政府还需要加大这样的公益广告投放，媒体也应该免费地加大这样的公益广告宣传，提醒每一个家长等所有交通参与人，注意儿童独处的安全隐患。
措施三：建议每台车配备儿童车内哭声报警开窗的声控装置
其实，我们的汽车企业在出产车时，就在驾驶席明显的位置贴上“请不要把贵重物品和儿童单独留在车内”等字样，让驾驶者第一时间能够觉悟到自己必须有安全意识，还体现了汽车制造企业的人性关怀，毕竟这张贴纸花了不汽车制造企业什么成本。
再次，汽车儿童安全门锁，除了需要具备车辆在行驶时车内不会被小孩容易打开的功能外，建议汽车企业研发一种具备儿童安全报警的门锁，如果有儿童被紧闭车内之后，儿童可以通过哭声的声控就能实现解锁和报警功能。因为儿童单独紧闭车内之后，窒息之前会有哭的动作，在这关键的石刻，只要儿童发出哭声，车辆在停止状态下车辆儿童锁要能自动把玻璃窗户降下来，让儿童在车内至少能有氧气的吸入而不至于窒息。
措施四：建议有孩子的家庭私家车不要贴膜而便于路人看到车内孩子后救助
那就是我们国内都有给车贴膜的习惯，其实孩子被所车内，很多贴膜的车辆，让外界是看不清楚里面是否有儿童在车内的，建议有孩子的家庭在买车后尽量不要贴膜，这样方便路人看见车内有儿童，可以报警或者敲破窗户救儿童。
最后，以上的解决办法可能对于很多汽车企业和家长来说，都不靠谱，唯一靠谱的就是让自己不要粗心，不要让儿童单独留在紧闭的车内，切记切记!
措施五：儿童被困车内如何自救：
近年来，因为父母的粗心大意，导致儿童被锁车内的悲剧已经不止一次发生。今年6月，湖南湘潭的一对夫妇带着一对儿女外出，下车后，夫妻俩完全忘记了儿子还在后座睡觉就直接离开，最终孩子因为高温缺氧窒息死亡。
据了解，车辆熄火后，并不是所有车型都能够按响喇叭;而与此相对的是，几乎所有车的双闪灯能在锁车熄火的状态下打开。对此，业内人士表示，双闪灯是危险警报灯，所有车型的危险警报灯都是常供电状态，只要没出故障，双闪灯都能正常开启。
除了按喇叭或打双闪求助，直接打开车门脱险对于被困车内的小孩来说更实际，一般情况下，车内解锁键就在车门或者中控位置。但这个方法也同样并不适用于所有车型：如果车辆安装的是机械门锁或分离式电子门锁，就能够从车内打开车门，而如果车辆安装的整体式电子门锁，车内就无法打开车门。
车被反锁后，从车内打开车门有4种方法。如大众等品牌轿车，在车内扳两次开门的拉手即可打开车门;如日产等品牌轿车，要先打开拉手旁的“反锁开关”，然后再扳开拉手;如遇到宝马车等，在尝试前两种办法无效时，需要爬到驾驶座，按下中控台的“解锁”键或“中控锁”键，然后扳开拉手，才能打开车门;遇到比较老旧的车型，“反锁开关”像根小棍子插在车窗边框上，用手往上拉起“小棍子”后，再扳开拉手即可。
由此可见，按喇叭、打双闪、直接打开车门这三种紧急情况下的自救方法需要根据自家车型特点来选择。家长有责任对孩子在安全的情况下进行自救教育，而家长首先必须摸清车的底细，然后再决定用哪种办法教孩子。
5孩子被锁车内如何求救，以预防车内窒息死亡
近年来，看到不少孩子被锁车内并造成死亡的报道，为了预防这些悲剧的发生，家长一定要做好预防工作，并教孩子如果不小心被锁车内要学会求救。
1.尽量减少让孩子单独留在车子里的机会。家长停车离开时一定要锁好车门，即使是短时间离开也不能单独留孩子在车内。
2.教孩子学会自救。对比较懂事的孩子，家长应教孩子不要随便按车上的按钮，以免不小心将自己所在车内;并教会他们求助技巧，让他们学会开车门，如果是电子锁的车或者孩子太小，无法打开车门，则可以教他们按车喇叭，以引起路人注意以便施救。
